ISUZU GXZ 360 / 345

รถบรรทุก ISUZU GXZ 360 

• ความยาว ทั้งหมด  6,910 มม.

น้ำหนักบรรทุก

• น้ำหนักบรรทุกรวม 50,500 กก.
• น้ำหนักตัวรถ7,850 กก

   เครื่องยนต์รุ่น 6UZ1-TCC VGS  Turbo  ซุปเปอร์คอมมอนเรล

• เครื่องยนต์ซูปเปอร์คอมมอนเรล ขนาด 9,839ซีซี ไดเร็คอินเจคชั่น VGS เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (OHC)
• กำลังสูงสุด 360แรงม้า ที่ 2,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด 1,422นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบ/นาที

เกียร์ ZF รุ่น 9S-1315TO

• โครงสร้างเกียร์แบบLoad Reductionส่งถ่ายกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ ลดการสึกหรอ ทนทานกว่าเดิมเสื้อเกียร์แบบอะลูมิเนียม น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี
• เกียร์กระปุก 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 8 เป็นเกียร์ซิงโครเมช พร้อม P.T.O.
• อัตราทดเกียร์1 สูงถึง 6.580 ออกตัวดีเยี่ยม พร้อมเกียร์ “C” (คอลเลอร์) 9.480 ปีนไต่ทางชันเป็นเลิศแม้บรรทุกหนัก
• อัตราทดเกียร์8 โอเวอร์ไดรฟ์ 0.750 ให้ความประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยมและให้ความเร็วสูงสุดตอบสนองทุกอัตราเร่ง
• อัตราทดเฟืองท้าย 4.875 (39/8) *ในรุ่นเฟืองเร็วสำหรับวิ่งทางเรียบเป็นหลัก
• อัตราทดเฟืองท้าย 5.571 (39/7) *ในรุ่นเฟืองช้าสำหรับวิ่งทางลาด-ชันเป็นหลัก
• ขับเคลื่อน 2 เพลาแบบแบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์พร้อมดิฟล็อก

ใหม่!  จานลากพ่วง ยี่ห้อ Holland  รุ่น FW 351-ISO
*ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานสากล UN R55 ปลอดภัยมั่นใจกว่า

• ล้ำหน้าสุด! ระบบเบรกFull Air Brake ระบบแบบลมล้วนวงจรคู่แยกหน้า-หลัง พร้อมอุปกรณ์ดักจับความชื้น (Air Dryer) เป็นที่ยอมรับในวงการรถบรรทุกขนาดใหญ่ ถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่า การตอบสนองดีกว่า บำรุงรักษาง่ายกว่า เหมาะสำหรับการบรรทุกรถหนัก
• เบรกไอเสีย ระบบเบรกช่วยเหมาะกับการใช้งานในสภาพจราจรคับคั่งในเมือง ทางลาดชันยาวๆ และการขับขี่ขณะฝนตกถนนลื่น ช่วยลดภาระการสิ้นเปลืองของเบรกอีกด้วย
• เบรกมือ (Parking Brake) แบบ สปริงเบรก บังคับที่เพลาคู่ท้าย เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกขณะจอด มั่นใจปลอดภัยกว่า
• ระบบปรับระยะความห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ ให้ความมั่นใจเหนือกว่า

ขนาดกระทะล้อและยาง

• กระทะล้อ 7.50 ขอบ 22.5 น๊อตล้อ 10 ตัว
• ยาง 11R 22.5 -16 PR (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน)
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 370 ลิตร

 

ในรุ่น 345 แรงม้า

• ความยาว ทั้งหมด  6,860 มม.

น้ำหนักบรรทุก

• น้ำหนักบรรทุกรวม 50,500 กก.
• น้ำหนักตัวรถ7,950 กก.

          เครื่องยนต์รุ่น 6NX1-TCS VGS  Turbo  ซุปเปอร์คอมมอนเรล

• เครื่องยนต์ซูปเปอร์คอมมอนเรล ขนาด 7,790ซีซี ไดเร็คอินเจคชั่น VGS เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (OHC)
• กำลังสูงสุด 345แรงม้า ที่ 2,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด 1,324นิวตัน-เมตร ที่ 1,300 – 1,700 รอบ/นาที

เกียร์รุ่น MEB9

• เกียร์กระปุก 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 8 เป็นเกียร์ซิงโครเมช พร้อม
• อัตราทดเกียร์1 สูงถึง 7.125 ออกตัวดีเยี่ยม พร้อมเกียร์ “C” (คอลเลอร์) 10.340 ปีนไต่ทางชันเป็นเลิศแม้บรรทุกหนัก
• อัตราทดเกียร์8 โอเวอร์ไดรฟ์ 0.715 ให้ความประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยมและให้ความเร็วสูงสุดตอบสนองทุกอัตราเร่ง
• อัตราทดเฟืองท้าย 5.571 (39/7)
• ขับเคลื่อน 2 เพลาแบบแบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์พร้อมดิฟล็อก

ใหม่!  จานลากพ่วง ยี่ห้อ Holland  รุ่น FW 351-ISO
*ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานสากล UN R55 ปลอดภัยมั่นใจกว่า

• ล้ำหน้าสุด! ระบบเบรกFull Air Brake ระบบแบบลมล้วน พร้อมอุปกรณ์ดักจับความชื้น (Air Dryer) เป็นที่ยอมรับในวงการรถบรรทุกขนาดใหญ่ ถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่า การตอบสนองดีกว่า บำรุงรักษาง่ายกว่า เหมาะสำหรับการบรรทุกรถหนัก
• เบรกไอเสีย ไหม่! ระบบเบรก อีซูซุเอนจิ้นรีทาร์เดอร์
• เบรกมือ (Parking Brake) แบบ สปริงเบรก บังคับที่เพลาหน้า และเพลาหลังคู่หน้า เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกขณะจอด มั่นใจปลอดภัยกว่า
• ระบบปรับระยะความห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ ให้ความมั่นใจเหนือกว่า

ขนาดกระทะล้อและยาง

• กระทะล้อ 7.50 ขอบ 22.5 น๊อตล้อ 10 ตัว
• ยาง 11R 22.5 -16 PR (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน)
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 370 ลิตร